ремонт ВАЗ 2109

1 — пробка сливного отверстия радиатора 2 — термостат 3 — шланг к подводящей трубе насоса 4 — шланг к расширительному бачку 5 — нижний шланг радиатора (отводящий)

Примечания

Если двигатель перегревается во время работы или медленно прогревается до рабочей температуры, нужно проверить термостат.

Для проверки термостата на автомобиле пустите двигатель и потрогайте рукой нижний шланг радиатора. Он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет 87–92 °С, шланг должен начать нагреваться. Если этого не происходит, нужно снять термостат и проверить его работоспособность.

Термостат: 1 – входной патрубок (от радиатора) 2 – резиновая вставка 3 – твердый термочувствительный наполнитель 4 – пружина перепускного клапана 5 – входной патрубок (от двигателя) 6 – перепускной клапан 7 – выходной патрубок (к насосу) 8 – пружина основного клапана 9 – основной клапан 10 – патрубок (от расширительного бачка) 11 – поршень

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отверните болты крепления защиты картера и снимите ее.	2. Отверните пробку расширительного бачка.	3. Установите емкость под сливное отверстие, отверните пробку сливного отверстия блока цилиндров и слейте охлаждающую жидкость из блока цилиндров.
4. Установите емкость под сливное отверстие, отверните пробку сливного отверстия радиатора и слейте охлаждающую жидкость из радиатора.	5. Ослабьте затяжку хомутов.	6. Отсоедините три шланга от корпуса термостата.
7. Ослабьте затяжку хомута и снимите термостат со шлангом. Затем отсоедините короткий шланг от термостата.	8. Опустите термостат в воду, подогретую до 78–80 °С . Нагрейте воду, постоянно перемешивая ее, до (87±2) °С .	9. При температуре (87±2) °С основной клапан термостата должен начать открываться. Если этого не происходит, замените термостат. Установку термостата произведите в порядке, обратном снятию.